บุหรี่ไฟฟ้าแบบใช้แล้วทิ้ง คอยล์คู่แบบตาข่าย สูบได้ 13000 ครั้ง

บุหรี่ไฟฟ้าแบบใช้แล้วทิ้งอัจฉริยะ สูบได้ 13000 ครั้ง คอยล์ตาข่ายคู่

010203

รถบรรทุกดัมพ์ 6X4 H7

Name: 6X4 H7 Dump Truck
Rating: 5 (278 reviews)

482,000.00 เยน

รถบรรทุกดัมพ์ CHENGLONG 6X4 H7 ถูกสร้างขึ้นมาโดยเฉพาะสำหรับการขนส่งวัสดุหนัก มีเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่งและระบบส่งกำลังที่มีประสิทธิภาพ สามารถรับมือกับสภาพถนนและการขนส่งที่ท้าทายต่างๆ ได้ ด้วยกระบะดัมพ์ขนาดใหญ่ รถคันนี้จึงเหมาะสำหรับการขนส่งวัสดุจำนวนมาก เช่น แร่และวัสดุก่อสร้าง ห้องโดยสารได้รับการออกแบบมาเพื่อความสะดวกสบายและติดตั้งระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง ทำให้ผู้ขับขี่รู้สึกสบายและตื่นตัวตลอดการเดินทางไกล ยิ่งไปกว่านั้น ความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญ ด้วยระบบเบรกขั้นสูงและโครงสร้างป้องกันที่ติดตั้งไว้เพื่อปกป้องทั้งผู้ขับขี่และสินค้า โดยสรุปแล้ว รถบรรทุกดัมพ์ CHENGLONG 6X4 H7 นำเสนอโซลูชันที่ทรงพลัง ปลอดภัย และเชื่อถือได้สำหรับความต้องการในการขนส่งวัสดุหนัก

ติดต่อเรา

รายละเอียดสินค้า

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

ประเภทไดรฟ์	ฐานล้อ	เครื่องยนต์	ขนาดสินค้า	การแพร่เชื้อ	คลัตช์	อัตราทดเกียร์หลัง/ความเร็ว	เฟรม	ยางรถยนต์	ข้อมูลจำเพาะอื่นๆ
6x4	3800+1350	YC6MK385-50 (1800 นิวตันเมตร)	5600×2300×1500	12JSD180T	Ф430 แบบดึง	เหล็กหล่อ 2*300 / 5.262 / ขยายเบรก	300(8+8)	12.00R20-18PR	ระบบช่วงล่างห้องโดยสารแบบลอยตัวเต็มรูปแบบเชิงกล, ระบบยกห้องโดยสารด้วยไฮดรอลิกไฟฟ้า, เบาะคนขับพร้อมถุงลมกันกระแทก, ประตูและกระจกไฟฟ้า, ระบบล็อคกลางแบบรีโมทคอนโทรล, เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ; สลักรูปตัว U คู่สำหรับช่วงล่างด้านหลัง, แผ่นเชื่อมต่อแบบขยายในตัว, ท่ออากาศเข้าแบบเกลียวคู่สไตล์ยุโรป, ไส้กรองอากาศแบบแช่น้ำมัน, ขอบล้อเหล็กหนา 16 มม., ล้ออะไหล่ (ไม่มีที่ยึดล้ออะไหล่), วาล์ว WABCO, ถังเก็บอากาศอลูมิเนียมอัลลอยด์, แขนปรับแบบแมนนวล, พัดลมแบบต่อตรง, เหล็กกันโคลงหน้าและหลัง, แป้นเหยียบล้อหน้า, ราวกันตกถังน้ำ, สวิตช์แบบหลายสถานะ

แบบอย่าง	LZ3252H7DC2
ขนาดตัวถัง
ขนาดตัวถัง (ยาวกว้างสูง)	9210 มม.2495 มม.3280 มม.
ฐานล้อ	4050+1350
ระยะห่างระหว่างล้อหน้า/ล้อหลัง	2075 มม./1860 มม.
ระยะยื่นด้านหน้า/ด้านหลัง	1525 มม./2285 มม.
น้ำหนักรถ
GVW	25,000 กก.
น้ำหนักรถเปล่า	8785 กก.
ขนาดของโปรไฟล์เฟรม
ความกว้างของกรอบ	860 มม.
ความสูงของส่วน	282 มม.
ความหนาของส่วน	8 มม. + 4 มม.
เครื่องยนต์
พิมพ์	YC6MK385-50
ระดับการปล่อยมลพิษ	ยูโร วี คอมมอน เรล
กำลังสูงสุด	285 กิโลวัตต์/1900 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด	1800 นิวตันเมตร/1100-1500 รอบต่อนาที
จำนวนกระบอกสูบ	6
การเคลื่อนย้าย	10.338 ลิตร
ขนาดกระบอกสูบ × ระยะชัก	123 มม. × 145 มม.
คลัตช์
เส้นผ่านศูนย์กลางของจาน	φ430 มม.
ระบบปฏิบัติการ	ระบบควบคุมไฮดรอลิกพร้อมบูสเตอร์ลม, ระบบดึง
เกียร์บ็อกซ์
พิมพ์	12JSD180TA (อะลูมิเนียม)
จำนวนเกียร์	เกียร์เดินหน้า 12 เกียร์ และเกียร์ถอยหลัง 2 เกียร์
อัตราทดเกียร์	12.1;9.41;7.31;5.71;4.46;3.48;2.71;2.11;1.64;1.28;1;0.78; r1=11.56;r2=2.59
แกน
เพลาหน้า	เพลาแข็งแบบหน้าตัดรูปตัว T สองชั้น พร้อมระบบเบรกแบบดรัม
เพลาหน้า	7t
เพลาหลัง	ตัวถังเชื่อมแบบกดขึ้นรูป เพลาลดรอบแบบขั้นเดียว ระบบล็อกเฟืองท้ายระหว่างเพลา อัตราทดความเร็ว: 5.286
เพลาหลัง	2×13 ตัน
ระบบกันสะเทือน
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า	สปริง 11 แผ่น พร้อมโช้คอัพและเหล็กกันโคลง
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง	สปริง 10 แผ่นพร้อมเหล็กค้ำยัน
แบตเตอรี่
แรงดันไฟฟ้า	24 โวลต์
ความจุแบตเตอรี่	150Ah (2)
ถังเชื้อเพลิง
พิมพ์	ถังเชื้อเพลิงอะลูมิเนียม
ความจุ	350 ลิตร
คนอื่น
รถแท็กซี่	H7R ห้องโดยสารแบบห้องนอนเดี่ยวหลังคาแบน ระบบกันสะเทือนห้องโดยสารแบบลอยตัวเต็มรูปแบบพร้อมถุงลมนิรภัย 4 จุด ระบบพลิกห้องโดยสารด้วยไฟฟ้าไฮดรอลิก เบาะคนขับดูดซับแรงกระแทกด้วยถุงลมนิรภัย สีเมทัลลิก ประตูและกระจกไฟฟ้า ระบบล็อคกลางควบคุมระยะไกล คิ้วตกแต่งใต้ประตู ระบบปรับอากาศแบบแมนนวล การปรับพวงมาลัยด้วยระบบลม กล่องเครื่องมือแบบเปิด วาล์ว WABCO แบบเต็มตัว พัดลมคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้า สวิตช์แบบหลายสถานะ
ระบบเบรก	ระบบเบรกอากาศเต็มรูปแบบ, วงจรลมแบบแยกส่วน; เบรกสปริงจอดรถที่ทำงานบนเพลาล้อหลัง, เบรกไอเสีย
ยางรถยนต์	295/80R22.5-18PR
รัศมีวงเลี้ยวขั้นต่ำ	9500 มม.
ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ	330 มม.
ความเร็วสูงสุดในการขับขี่	90 กม./ชม.
ความสามารถในการปีนป่ายสูงสุด	≥56%
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง	38 ลิตร/100 กม.

แบบอย่าง	LZ3252H7DC3
ขนาดตัวถัง
ขนาดตัวถัง (ยาวกว้างสูง)	9510 มม.2495 มม.3280 มม.
ฐานล้อ	4500+1350
ระยะห่างระหว่างล้อหน้า/ล้อหลัง	2075 มม./1860 มม.
ระยะยื่นด้านหน้า/ด้านหลัง	1525 มม./2135 มม.
น้ำหนักรถ
GVW	25,000 กก.
น้ำหนักรถเปล่า	8985 กก.
ขนาดของโปรไฟล์เฟรม
ความกว้างของกรอบ	860 มม.
ความสูงของส่วน	282 มม.
ความหนาของส่วน	8 มม. + 4 มม.
เครื่องยนต์
พิมพ์	YC6MK385-50
ระดับการปล่อยมลพิษ	ยูโร วี คอมมอน เรล
กำลังสูงสุด	285 กิโลวัตต์/1900 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด	1800 นิวตันเมตร/1100-1500 รอบต่อนาที
จำนวนกระบอกสูบ	6
การเคลื่อนย้าย	10.338 ลิตร
ขนาดกระบอกสูบ × ระยะชัก	123 มม. × 145 มม.
คลัตช์
เส้นผ่านศูนย์กลางของจาน	φ430 มม.
ระบบปฏิบัติการ	ระบบควบคุมไฮดรอลิกพร้อมบูสเตอร์ลม, ระบบดึง
เกียร์บ็อกซ์
พิมพ์	12JSD180TA (อะลูมิเนียม)
จำนวนเกียร์	เกียร์เดินหน้า 12 เกียร์ และเกียร์ถอยหลัง 2 เกียร์
อัตราทดเกียร์	12.1;9.41;7.31;5.71;4.46;3.48;2.71;2.11;1.64;1.28;1;0.78; r1=11.56;r2=2.59
แกน
เพลาหน้า	เพลาแข็งแบบหน้าตัดรูปตัว T สองชั้น พร้อมระบบเบรกแบบดรัม
เพลาหน้า	7t
เพลาหลัง	ตัวถังเชื่อมแบบกดขึ้นรูป, เพลาลดเกียร์แบบขั้นเดียว, ระบบล็อกเฟืองท้ายระหว่างเพลา, อัตราทดความเร็ว: 5.286
เพลาหลัง	2×13 ตัน
ระบบกันสะเทือน
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า	สปริง 11 แผ่น พร้อมโช้คอัพและเหล็กกันโคลง
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง	สปริง 10 แผ่นพร้อมเหล็กค้ำยัน
แบตเตอรี่
แรงดันไฟฟ้า	24 โวลต์
ความจุแบตเตอรี่	150Ah (2)
ถังเชื้อเพลิง
พิมพ์	ถังเชื้อเพลิงอะลูมิเนียม
ความจุ	350 ลิตร
คนอื่น
รถแท็กซี่	H7R ห้องโดยสารแบบห้องนอนเดี่ยวหลังคาแบน ระบบกันสะเทือนห้องโดยสารแบบลอยตัวเต็มรูปแบบพร้อมถุงลมนิรภัย 4 จุด ระบบพลิกห้องโดยสารด้วยไฟฟ้าไฮดรอลิก เบาะคนขับดูดซับแรงกระแทกด้วยถุงลมนิรภัย สีเมทัลลิก ประตูและกระจกไฟฟ้า ระบบล็อคกลางควบคุมระยะไกล คิ้วตกแต่งใต้ประตู ระบบปรับอากาศแบบแมนนวล การปรับพวงมาลัยด้วยระบบลม กล่องเครื่องมือแบบเปิด วาล์ว WABCO แบบเต็มตัว พัดลมคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้า สวิตช์แบบหลายสถานะ
ระบบเบรก	ระบบเบรกอากาศเต็มรูปแบบ, วงจรลมแบบแยกส่วน; เบรกสปริงจอดรถที่ทำงานบนเพลาล้อหลัง, เบรกไอเสีย
ยางรถยนต์	295/80R22.5-18PR
รัศมีวงเลี้ยวขั้นต่ำ	9800 มม.
ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ	330 มม.
ความเร็วสูงสุดในการขับขี่	90 กม./ชม.
ความสามารถในการปีนป่ายสูงสุด	≥56%
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง	38 ลิตร/100 กม.

เงื่อนไขการทำงาน
- สภาพถนน
  
  ถนนหลวง/ ถนนทราย/ ถนนดิน
  
  ระยะทางการขนส่ง
  
  ภายในระยะ 150 กิโลเมตร
ความปลอดภัย
- ห้องโดยสารของรถบรรทุก
  
  โครงสร้างห้องโดยสารแบบเฟรมกระดูกงู + ประตูแบบรวมชิ้นพร้อมคานกันกระแทกสองชั้น + กันชนเหล็กทั้งหมด
  
  รับประกันความปลอดภัยของคนขับและผู้โดยสารอย่างเต็มที่!
  
  วาล์วหลัก
  
  วาล์วสำคัญทั้งหมดและระบบ ABS ของรถยนต์ทั้งคันใช้ชิ้นส่วนของแบรนด์ WABCO และทางเดินก๊าซมีโครงสร้างแบบเสียบปลั๊กเร็ว ทำให้แรงดันอากาศคงที่ ไม่มีอากาศรั่วซึม และเบรกได้อย่างปลอดภัยยิ่งขึ้น
  
  การออกแบบจุดศูนย์ถ่วงต่ำ
  
  จุดศูนย์ถ่วงต่ำ ระบบกันสะเทือนแบบไม่เชื่อมต่อ และแหนบน้ำหนักเบา ช่วยให้การขับขี่ปลอดภัยยิ่งขึ้น
รับน้ำหนักได้ดีเยี่ยม
- ● ผลิตโดยการปั๊มขึ้นรูปด้วยเครื่องปั๊มขึ้นรูปขนาดใหญ่ที่สุดในเอเชีย ขนาด 6300 ตัน ในครั้งเดียว ทำให้มีความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแรงกว่าและทนทานต่อแรงบิดได้ดีกว่า
- ● เพลาหลังเหล็กหล่อลดรอบ 16 ฟัน พร้อมตัวเรือนเพลาหล่อขึ้นรูปชิ้นเดียว มีแรงขับสูง รับน้ำหนักได้ดีเยี่ยม และมีความน่าเชื่อถือสูงสุด
ประหยัดน้ำมันมากขึ้น
- ● มีคุณสมบัติเด่นด้านความน่าเชื่อถือ ประสิทธิภาพ ประหยัดน้ำมัน เสียงรบกวนต่ำ และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ดังนั้นคุณจึงสามารถควบคุมได้อย่างง่ายดายในทุกสภาพถนนและสภาพอากาศ
  
  ● เกียร์ซีรีส์ 12JSD ได้รับการยอมรับว่าเป็นเกียร์ที่มีความน่าเชื่อถือที่สุดในประเทศจีน และตอบสนองความต้องการของการขนส่งทางวิศวกรรมได้อย่างสมบูรณ์แบบ
เชื่อถือได้
- ตัวถัง
  
  ตัวถังใหม่ ออกแบบเป็นแบบโมดูลาร์และจัดวางอย่างเป็นระเบียบ คุณภาพเทียบเท่ามาตรฐานยุโรปและอเมริกา
  
  น้ำหนักเบา
  
  ภายใต้เงื่อนไขที่รับประกันความสามารถในการรับน้ำหนัก น้ำหนักของตัวรถต้องน้อยกว่า 8.9 ตัน และน้ำหนักรวมของรถทั้งคันต้องน้อยกว่า 12.7 ตัน
  
  ระบบกันสะเทือน
  
  สะดวกต่อการบำรุงรักษาและการถอดประกอบ