ผ่านการทดสอบสามครั้งในเทือกเขาไท่หาง! การทดสอบภาคสนามของรถขุด Chenglong Yiwei 5 ในสถานการณ์การขนส่งถ่านหิน

ภายใต้เป้าหมาย "คาร์บอนคู่" ระดับชาติ รถยนต์เพื่อการพาณิชย์พลังงานใหม่กำลังเร่งขยายตัวเข้าสู่สถานการณ์การขนส่งระยะสั้นแบบเปิด เมื่อเร็ว ๆ นี้ บริษัท Dongfeng Liuzhou Motor (DFLZM) ได้ลงพื้นที่ไปตรวจสอบสถานการณ์การใช้งานจริงของรถยนต์ Chenglong Yiwei 5 ในเหมืองถ่านหินแนวหน้าในเทือกเขาไท่หาง มณฑลชานซี และทดสอบประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ภายใต้สภาพถนนที่ยากลำบาก

การทดสอบนี้จำลองกระบวนการขนส่งถ่านหินในเหมืองทั้งหมด รวมถึง "การโหลด-ขนส่ง-จอด-ขนถ่าย" โดยการผสมผสานเทคโนโลยีรถยนต์เชื่อมต่อและข้อมูลขนาดใหญ่ ข้อมูลการทำงานของรถยนต์ถูกรวบรวมแบบเรียลไทม์เพื่อจัดทำรายงานการประเมินสถานการณ์ที่แม่นยำ สภาพถนนในเทือกเขาไท่หางมีความซับซ้อน ทีมทดสอบได้เลือกเส้นทางที่ยากลำบากหลายช่วง เช่น ถนนบนภูเขาที่คดเคี้ยวต่อเนื่อง กลุ่มทางโค้งหักศอก ทางลงเขาที่ยาว และถนนแคบๆ บนหน้าผา เพื่อตรวจสอบความน่าเชื่อถือและความสามารถในการปรับตัวของรถยนต์ในสถานการณ์การขนส่งถ่านหินบนภูเขาอย่างครอบคลุม

ในส่วนของความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นจากปัญหาเบรกเฟดเนื่องจากความร้อนสูงเกินไป ซึ่งมักพบในรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมในทางลงเขาที่ยาวต่อเนื่องนั้น รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า Chenglong Yiwei 5 ใช้เทคโนโลยีการทำงานร่วมกันอย่างลึกซึ้งระหว่างระบบเบรกอัจฉริยะและการกู้คืนพลังงาน เพื่อสร้างระบบป้องกันความปลอดภัยที่เชื่อถือได้สำหรับสถานการณ์ลงเขาในพื้นที่ภูเขา ข้อมูลที่วัดได้แสดงให้เห็นว่าตัวชี้วัดประสิทธิภาพของรุ่นนี้ เช่น แรงเบรก ระยะเบรก และอัตราการลดความเร็วในการเบรก อยู่ในระดับแนวหน้าของอุตสาหกรรม

บนทางหลวงแห่งชาติสายชิงหลานและสายอู่ไห่ รถบรรทุกขนส่งถ่านหินขนาดใหญ่มีการจราจรหนาแน่น ตลอดเส้นทางเต็มไปด้วยโค้งหักศอกและทางลาดชันสลับซับซ้อน ซึ่งเป็นการทดสอบความเร็วในการตอบสนองและความเสถียรของระบบบังคับเลี้ยวของรถยนต์อย่างหนักหน่วง Chenglong Yiwei 5 สามารถรวบรวมข้อมูลแบบเรียลไทม์เกี่ยวกับความเร็วของรถ ความลาดชัน และน้ำหนักบรรทุกผ่านเซ็นเซอร์ในตัวรถ และปรับอัตราส่วนการกระจายกำลังระหว่างเครื่องยนต์และมอเตอร์แบบไดนามิก เพื่อให้ได้ความสมดุลที่แม่นยำระหว่างกำลังขับและสภาพถนนที่ซับซ้อน การปรับแต่งแชสซีที่แข็งแกร่งช่วยลดการเอียงตัวของรถได้อย่างมีประสิทธิภาพและเพิ่มความแม่นยำในการบังคับเลี้ยว ผู้ขับขี่ไม่จำเป็นต้องแก้ไขทิศทางบ่อยๆ และการเข้าโค้งก็ราบรื่นและสะดวกสบายยิ่งขึ้น

เส้นทางจากอำเภอหยู เมืองหยางฉวน ไปยังกลุ่มบริษัทเหล็กและเหล็กกล้าจิงเย่ ในผิงซาน มักถูกเรียกว่าเป็นความท้าทายขั้นสูงสุดในการขนส่งสินค้า เส้นทางนี้ผ่านบริเวณที่เคยเป็นสถานีซ่อมบำรุงถนน 18 โค้ง บนทางหลวงหมายเลข G207 ถนนเลียบหน้าผา และทางโค้งบนภูเขาก็แคบและชัน ในช่วงการปีนขึ้นเขา รถไฟ Chenglong Yiwei 5 ด้วยประสิทธิภาพการทำงานที่ประสานกันของแพลตฟอร์มแรงดันสูงซิลิคอนคาร์ไบด์ 800 โวลต์ และเพลาขับไฟฟ้าแบบคู่ สามารถสร้างกำลังขับได้สูงถึง 620 แรงม้า ทำให้มั่นใจได้ว่าจะมีพลังงานเพียงพอและต่อเนื่องภายใต้สภาวะการบรรทุกหนัก

ในระหว่างกระบวนการทดสอบ ทีมงานได้คัดกรองข้อมูลอย่างทันท่วงทีทุกวันและให้ข้อเสนอแนะเพื่อการปรับปรุง ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงแนวคิดด้านการวิจัยและพัฒนาของ DFLZM ที่ว่า "หยั่งรากลึกในแนวหน้าและเข้าใกล้ตลาด" จากเทือกเขาไท่หางไปจนถึงสภาพแวดล้อมสุดขั้วทั่วประเทศ ผลิตภัณฑ์ของ DFLZM ยังคงได้รับการทดสอบอย่างเข้มงวดและสะสมข้อมูลและประสบการณ์ตามสถานการณ์ต่างๆ อย่างต่อเนื่อง

ในอนาคต DFLZM จะยังคงมุ่งมั่นในการวิจัยผู้ใช้อย่างต่อเนื่อง ผสานรวมข้อเสนอแนะที่แท้จริงและความต้องการในสถานการณ์จริงของผู้ใช้เข้ากับทุกขั้นตอนของการพัฒนาผลิตภัณฑ์ ปรับปรุงประสบการณ์การขับขี่ ประสิทธิภาพ และความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์พลังงานใหม่ และช่วยให้องค์กรก้าวเข้าสู่ขั้นตอนใหม่ของการพัฒนารถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและชาญฉลาดของจีนได้อย่างมั่นคง